千呼萬喚始出來，經(jīng)過多次的推遲，首枚SLS火箭完成轉運工作，成功抵達肯尼迪航天中心39B發(fā)射工位，按照初步的發(fā)射計劃，它將執(zhí)行獵戶座載人飛船的發(fā)射工作。

正常情況下8月29日，這枚98米高的巨型火箭就要發(fā)射，它的目標是距離我們最近的自然天體月球，帶著“阿爾忒彌斯”（Artemis）1號”獵戶座飛船前往月球42天后再返回地球，這是載人飛行前的最后一次演練飛行。

上個世紀二戰(zhàn)結束之后，美國和蘇聯(lián)兩大陣營進入冷戰(zhàn)時期，在多個領域全范圍的展開了競賽，尤其是太空探索領域，美國和蘇聯(lián)爭先恐后的進行太空探測，蘇聯(lián)是發(fā)射人類首顆人造衛(wèi)星、把第一個人類送出地球。

被蘇聯(lián)搶了兩次風頭，美國自然是咽不下這口氣，它們憋足了勁要進行載人登月，經(jīng)過10年的準備工作，1969年阿波羅11號成功發(fā)射，把兩名宇航員送上了月球表面，阿姆斯特朗在月球上留下了人類的第一個腳印。

蘇聯(lián)也想著進行載人登月，但是奈何并沒有大推力的運載火箭，最終以失敗告終。美國的6次成功載人登月主要依靠的還是土星五號大推力運載火箭，它的前身是依賴于V2導彈，也就是納粹時期德國建造的。二戰(zhàn)結束后美國從戰(zhàn)敗德國那里接收了大批的相關專家，這也是他們成功載人登月的關鍵。

半個多世紀前NASA依靠土星五號大推力運載火箭成功進行了載人登月，一共6次把12名宇航員送上月球表面，時隔半個多世紀NASA進行“重返月球”計劃，依靠的是有史以來最強大的運載火箭-太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）。

預計在8月29日NASA重返月球將實現(xiàn)首飛工作，這枚98米高的巨型火箭將把獵戶座載人飛船送往月球，執(zhí)行42天的飛行任務，當然發(fā)射窗口是從8月29日開啟，如果中間出現(xiàn)什么問題，發(fā)射時間會繼續(xù)后延到9月2日、9月5日。

重返月球的首飛任務阿爾忒彌斯1號，將帶著裝有各種儀器的三位特殊宇航員模型，簡單來說也就是三位假人，除此之外還攜帶了10個立體衛(wèi)星，這些衛(wèi)星體積都比較小，主要是用來研究月球上的水冰、小行星以及深空輻射環(huán)境。

當然，這10個立體衛(wèi)星最后真正能運行的有幾顆就很難說了，畢竟它們早在火煎中擱置一年多的時間了，如果電池電量耗盡，那就無法打開太陽能電池板，自然也就無法借助于太陽能充電，這也就意味著報廢了！

人類的首次載人登月是1969年，那么時隔半個多世紀，還是美國領先重新載人登月嗎？

對于類似的問題，如果放在以前去說答案只有一個，因為NASA積累了足夠的經(jīng)驗和技術，一直以來都是走在最前列的，只不過最近數(shù)年中國航天穩(wěn)步前進，已經(jīng)開始趕了上來，無論是天問系列的探測火星、嫦娥系列的月球取樣，還是中國空間站的建設，都讓NASA感受到了壓力。

這也是現(xiàn)任MASA局長尼爾森，有事沒事就在媒體上碰瓷中國航天的原因。

目前關于人類從火星上取樣的項目就可能有不一樣的結局，中國航天很可能會走在NASA前邊，例如天問系列的第三個探測器“天問三號”就是將在火星表面上進行取樣。

這一次是NASA重返月球的首次發(fā)射，而按照時間阿爾忒彌斯計劃將在2025年前實現(xiàn)載人登陸月球，如果按照正常的計劃進行美國依然是可以領先進行第二次載人登月的。

中國的載人登月計劃初步時間是在2030年前后，其它國家時間上只能是更加延后，這也就意味著NASA在第二階段載人登月計劃中仍然是處在領先的。即使放在今天，載人登月依然是非常難以實現(xiàn)的任務，主要缺少的還是大推力運載火箭。

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