大家好，我是你們的紐北車手鴨鴨
老實(shí)說(shuō)，眼瞅著當(dāng)車手都要失業(yè)了，鴨鴨都準(zhǔn)備撂挑子跳槽了。
其實(shí)不光是咱這種 車手，現(xiàn)在就業(yè)規(guī)模3000萬(wàn)+的網(wǎng)約車司機(jī)，也面臨著風(fēng)險(xiǎn)。
圖源：百度
咳咳，鴨鴨說(shuō)這話可不是信口胡謅哈
人百度整出的網(wǎng)約車平臺(tái)，直接安排上了自動(dòng)駕駛
圖源：蘿卜快跑官網(wǎng)
那么問題來(lái)了：
——咱打的車都自動(dòng)駕駛了，你猜N年以后還需不需要司機(jī)呢
目前自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車依然配備了安全員全程監(jiān)督
要知道，人百度最近的消息是：
重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布的自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策。
而百度則拿到了全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，被允許車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。
值得一提的是，針對(duì)這次的車內(nèi)無(wú)安全員自動(dòng)駕駛，百度“蘿卜快跑”投放的是第五代車Apollo Moon極狐版。
而參考最近宣布的第六代車上，百度透露其成本僅25萬(wàn)。
并且還帶來(lái)了：
- 無(wú)方向盤模式
- 電滑門
綜上，鴨鴨猜測(cè)第五代車成本更低。
可能也正因此，雖然在無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的初步驗(yàn)證期間，咱們“吃螃蟹”的成本還算是低的：
——蘿卜快跑無(wú)人駕駛網(wǎng)約車起步價(jià)16元(1公里免費(fèi))，里程單價(jià)2.8元/公里
參考武漢最新公布的定價(jià)：
——3公里10元，每公里租價(jià)1.8元（非凱旋車）
這么算下來(lái)，如果打車10公里，那么：
- 普通出租車22.6元
- 無(wú)人駕駛網(wǎng)約車41.2元
那么，在安全方面，有網(wǎng)友擔(dān)心“無(wú)人駕駛時(shí)，乘客搶方向盤怎么辦”，百度稱：
當(dāng)百度Apollo識(shí)別到有乘客惡意搶奪方向盤時(shí)，會(huì)強(qiáng)制將車靠邊?？?。遇到汽車突然停止等緊急情況，車輛能夠通過(guò)“5G云代駕”技術(shù)快速?gòu)脑贫私庸苘囕v，保障車輛安全
值得一提的是，眼瞅著自家無(wú)人駕駛網(wǎng)約車都上路了，人CEO李彥宏可憋不住了(bu shi)。
就在最近的集度首屆汽車機(jī)器人生態(tài)伙伴大會(huì)上，李彥宏就表示表示：
——“集度將領(lǐng)先特斯拉一代”
圖源：東方網(wǎng)
李彥宏還說(shuō)：——“未來(lái)10至20年，百度還將堅(jiān)持壓強(qiáng)式、馬拉松式投入，確保在人工智能、自動(dòng)駕駛技術(shù)上的絕對(duì)領(lǐng)先”
好家伙，這口氣鴨鴨直接好家伙
那么問題來(lái)了：既然現(xiàn)在吃無(wú)人駕駛的螃蟹貴，那等你真正普及、省去司機(jī)人工費(fèi)，咱這打車費(fèi)是不是得打個(gè)3折？
