8月1日-8月3日，由中國汽車工程學會、國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心、北京經濟技術開發(fā)區(qū)、清華大學蘇州汽車研究院共同主辦的第九屆智能網聯汽車技術年會在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉行。
大會期間，2022年“智行杯”智能網聯汽車C-V2X應用示范活動暨車路云一體化實踐同步開展，該示范活動旨在展示智能網聯汽車的前瞻技術。其中，由國汽智控（北京）科技有限公司牽頭，紅旗E-HS3、廣汽埃安、比亞迪漢、長安UNI-K、五菱Kiwi等車輛組成的演示車隊頗受關注。該演示車隊裝配了國汽智控的智能駕駛操作系統(tǒng)（ICVOS）、車云協(xié)同基礎軟件（ICVEC）和多型號域控制器（ICVHW）。
據現場工作人員介紹稱，車云協(xié)同計算架構下，可實現跨車型、跨硬件平臺、統(tǒng)一ICVOS的智能駕駛和V2X功能。值得一提的是，基于車云協(xié)同計算架構和ICVOS多車協(xié)同的智能駕駛，可實現單車智能計算在車云環(huán)境下的車規(guī)級延伸。
活動現場，公眾可報名試乘，體驗智能駕駛前沿科技。此次體驗活動單人全程約15分鐘，集中展示了國汽智控在車與車、車與邊緣云協(xié)同之下的ACC功能創(chuàng)新研究。有參與體驗的觀眾表示，試乘期間，車輛可實現限速提醒、公交車道提醒、施工占道提醒等功能。
此次C-V2X應用示范活動是業(yè)內首次集中對外展示5G和車路云環(huán)境中的多品牌、多車型協(xié)同感知與計算，模擬了未來智能駕駛在車路云環(huán)境下的真實場景。這套技術能夠提升單車智能駕駛等級、降低單車硬件成本；基于5G及邊緣計算架構，進一步推進智能汽車的“產業(yè)數字化、數字產業(yè)化”建設，賦能智慧城市和智慧交通。
近年來，以國汽智控為代表的中國科技企業(yè)聚焦基礎創(chuàng)新，通過國產替代和前瞻研究解決“卡脖子”難題。2022年“智行杯”智能網聯汽車C-V2X應用示范活動通過集中展示這些企業(yè)的創(chuàng)新成果，鼓勵智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新，推動車路云一體化的自動駕駛“中國方案”落地。
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