3.0的不清楚，反2.5V6的感覺是，提速跑不過大眾1.4T，油耗市區(qū)實際過10個，而且基本你哪個模式的油耗都差不多，舒適性可以，但是整體調(diào)教并不算運動，后排空間因為懸掛布局的原因也比較緊湊，總之用于家用不比A級車合適，想體驗運動的都去改裝發(fā)動機了。
銳志主要缺點，第一，隔音有待加強，第二，音響有待加強！第三，變速箱空轉(zhuǎn)，但是雪地模式可以解決！其它配置啥的，中配基本夠用，高配還行！
什么車都會有人噴這不行那不行的，其實大多數(shù)都不是車主，人云亦云。我的是2013年的2.5，我自己是喜歡的不得了，2017年買了途昂，后來生意原因需要處理一臺車周轉(zhuǎn)，還是舍不得銳志，最終出手了途昂。平時嘛10個油左右，跑高速多時綜合油耗8.9，六缸嘛，這個油耗還是過得去的了。自己出錢買車，沒理由要買別人喜歡的吧？
第一代國產(chǎn)銳志我就買了，2.5，V6，06年，當時的回頭率那是桿桿的，當時來說算是臺中上乘轎車了，特別是V6發(fā)動機配后驅(qū)，動力隨踩隨有，曾經(jīng)在高速上與朋友的5系賽過他始終都甩不掉我！當然配置就不能與現(xiàn)在的車比了！其它的比如車身，底盤等都是日系車的尿性：單薄，不穩(wěn)！
這里有幾個是真實車主？
11年2598款12萬公里，比起另一部 ，動力稍弱轉(zhuǎn)向慢懸掛軟空間小。但六缸平順好維護，一年一次拉鋒020，5000一瓶燃油寶，發(fā)電機滴油不燒不漏。
車無完車，我06年的銳志2.5，17年賣了，如今還會懷念它駕駛起來的平順性。油門線性，愛信6at的換擋邏輯仿佛知道我心所想。
銳志跟皇冠一樣
都屬于情懷車
說好的愛不釋手
說不好的大有人在
油耗常年12
轉(zhuǎn)彎半徑小 挺好開
耐玩省心
發(fā)動機平順 聲音有質(zhì)感
空間小
超級保值
隔音不好
30多萬公里。燒機油，油耗高。 其他的感覺不錯，舍得踩聲浪真不錯，
我的07年8月份的豐田銳志、已經(jīng)跑了17.6萬公里了，各方面都非常好，平常就是上下班代步，原版車況，兒子想讓賣了，我有點不舍得、網(wǎng)友們說呢！
