接著最近比較火爆的話題華為mate40pro續(xù)航說事，
現(xiàn)在手持一半華為m40p都說電池不耐用，（有人甚至說用幾天就好了，系統(tǒng)優(yōu)化）真搞笑
都說三星續(xù)航血蹦，你用腦子想想三星屏幕用自家Dynamic AMOLED 2X屏幕，刷新率120，電池能不蹦嗎？
你讓華為用上Dynamic AMOLED 2X屏幕，刷新率120。你看電池蹦不蹦，
還有三星充電25W。（還有人說垃圾）
你去看看實(shí)際充電速度好不好，（不是吹牛甚至超過某國產(chǎn)的40w）25w一個(gè)半小時(shí)沖滿。這還不行。（咋的你著急投胎呀）華為66w就一個(gè)小時(shí)充滿。
我用過華為和三星，華為不得不說沒出m40p前，續(xù)航真的可以。尤其m30p。本人很喜歡。
但是華為m40p，沒有任何意義。
除了麒麟9000，5nm工藝制程的手機(jī)Soc，采用1*A77，3*2.54GHz A77，4*2.04GHz A55的八核心設(shè)計(jì)，最高主頻可達(dá)3.13GHz
無任何意義。都說是絕版（對不起大家，我不是收藏家）我想在座的大家最多也是三年換一部手機(jī)。
三年后都不知道又出什么樣的手機(jī)了。誰又在乎一個(gè)絕版的麒麟9000那，
像當(dāng)年蘋果4。有幾個(gè)收藏他的？
有點(diǎn)跑題了，
手機(jī)工藝質(zhì)感，（本人感覺不是第一也算第二）個(gè)人眼光不一樣，有人喜歡華為那個(gè)陶瓷。
今年m40p真是敗筆
我不是說華為不好，我也不是在勸大家買三星，
我只是說我的看法。
華為m30p堪稱經(jīng)典。我在工地上班，用很多年三星了，尤其w系列。后來換成note系列，今年換了華為m30p。
這里我跟大家說一點(diǎn)，不要在網(wǎng)上說那個(gè)手機(jī)好與不好。
適合自己最重要（就像找對象，老聽別人說，你自己用還是別人用那？）
像我自己就是為了續(xù)航和信號，那就選m30p。本來今年想換40的。我一看買個(gè)機(jī)器還需要加價(jià)。加價(jià)都不一定買到，續(xù)航還不行。算了。（這是我自己的想法）
坐等驍龍875看看能不能達(dá)到5nm工藝
ID.6 CROZZ裝備的84.8kWh大容量電池?fù)碛?75Wh/kg 高電池包能量密度，配合BMS 精益電池管理從提升續(xù)航能力、全方位節(jié)能、加強(qiáng)能量回收、精準(zhǔn)控制電耗以及提升能量利用率五個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)電能的最大化利用，也難怪這臺車如此耐開了。此外，測試過程中，ID.6 CROZZ幾點(diǎn)科技配置和駕乘特性也值得稱道。配置方面，ID.6 CROZZ的無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)能夠做到鑰匙隨身攜帶，上車踩剎車踏板，掛擋即走，無需再單獨(dú)點(diǎn)按啟動按鍵，便利性表現(xiàn)值得稱道；前風(fēng)擋下沿的ID.Light配合車機(jī)導(dǎo)航和AR-HUD抬頭顯示，符合司機(jī)知覺，通過路口時(shí)指示明確，相當(dāng)好用。
