本報訊（記者 王斌）昨天是第十個全國低碳日，北京青年報記者從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，“十四五”時期是實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質量改善由量變到質變的關鍵階段。本市計劃到2025年，全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。
近年來，北京市大力實施綠色北京發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展大氣污染綜合治理，調整產(chǎn)業(yè)結構和能源結構，在空氣質量全面達到國家二級標準的同時，碳排放強度也在持續(xù)下降。2021年全市萬元GDP二氧化碳排放量為全國省級地區(qū)最優(yōu)水平。交通行業(yè)是減污降碳的重點領域，北京市機動車排放管理事務中心副主任曹宏林介紹，近年來，北京市構建了國內最為嚴格的機動車排放污染防治體系，通過提升新車排放標準和地方油品標準、加快淘汰高排放車輛和推廣發(fā)展新能源車輛等措施，不斷優(yōu)化機動車結構，推動交通領域減污降碳。
曹宏林表示，當前全市正在努力構建綠色低碳交通體系，大力推進車輛“油換電”。推廣新能源汽車，是優(yōu)化車輛能源結構關鍵且有效的舉措。北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩介紹：“當前，按消耗的油和電核算，一輛汽油小客車年碳排放量約2.5噸，一輛新能源小客車年碳排放量則約為1.2噸，而且隨著發(fā)電端風電、水電等綠電比例的提高，新能源車碳排放量還會大幅降低?！?/p>
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