近幾年來(lái)
越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買新能源汽車
政策加持之下
新能源汽車銷量正突飛猛進(jìn)
據(jù)工信部數(shù)據(jù)：
2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破350萬(wàn)輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬(wàn)輛，同比都增長(zhǎng)了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過(guò)900萬(wàn)輛。
隨著油價(jià)的上漲
新能源車的呼聲越來(lái)越高
但同時(shí)
“禁燃”的聲音也越來(lái)越強(qiáng)烈
前段時(shí)間
海南省率先提出具體時(shí)間
海南2030年禁售燃油車
除此之外
多家車企也在陸續(xù)公布
停售燃油車的時(shí)間表
多家車企公布“禁燃”時(shí)間表
值得關(guān)注的是
比亞迪今年3月已經(jīng)全面停售燃油車
并且發(fā)布了相關(guān)說(shuō)明
比亞迪燃油車全面停產(chǎn)聲明
燃油車時(shí)代真的會(huì)過(guò)去嗎？
禁售燃油車 禁止使用燃油車
禁售不等于禁止駕駛！只是可能在后續(xù)無(wú)法再購(gòu)買燃油車。所以，燃油車車主們無(wú)需過(guò)分擔(dān)心，自己的車是否還能繼續(xù)開。
燃油車還能開多久？
目前我國(guó)還沒(méi)有制定具體的燃油車停售時(shí)間表，但在2019年，工信部發(fā)布了如下答復(fù)。
該答復(fù)明確指出將支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。
關(guān)于“禁燃”的觀點(diǎn)
對(duì)于“禁燃”政策
大家的爭(zhēng)議不斷
反對(duì)方：
新能源汽車的電池安全、續(xù)航能力等，能夠滿足預(yù)期嗎？從環(huán)保角度出發(fā)，廢舊電池又是如何處理的呢？
支持方：
新能源汽車在市場(chǎng)上逐漸占有一席之地，這個(gè)政策有利于支持其推廣，以及環(huán)保理念的宣傳。這個(gè)政策之后，新能源汽車的軟硬件一定都會(huì)有更大的提升，在配套設(shè)施方面肯定也會(huì)有質(zhì)的飛躍。
目前看來(lái)
新能源汽車在電池續(xù)航、配套設(shè)施方面
還不是很完善
并且
禁售燃油車 禁止使用燃油車
所以
也完全不用擔(dān)心燃油車短期會(huì)被淘汰
新能源車是否會(huì)替代燃油車？
燃油車時(shí)代真的會(huì)過(guò)去嗎？
讓我們拭目以待！
互動(dòng)專區(qū)：
你支持以上哪種觀點(diǎn)？
在“禁燃”政策之下
你還會(huì)選擇燃油車作為代步工具嗎？
